昨日中午，記者與寶雞市消防支隊取得聯系。隨后，這8人被送往麟游縣人民病院接受進一步檢查。在坎坷的山路行駛了約一個半小時后，他帶著戰士趕到了現場。 ”

　　據了解，事故發生在昨日1時10分左右。消防支隊防火處一名孫姓工作職員告訴記者，支隊接報后，特勤中隊、三中隊20余名消防官兵分乘4輛救援車前往現場救援。寶雞市常務副市長喬軍也帶領市級有關部分趕到現場介入救援。救援職員將鋼管打進塌方土石中，被困職員在受困10余小時后終極從這個“生命通道”中成功出險。 ”李隊長說，“經由研究，我們和鐵路部分決定，在不清理塌方的條件下，將直徑能容納一個人的鋼管插入塌方土石中，縱貫被困地點，讓被困職員從鋼管中爬出。

　　麟游縣消防大隊大隊長李浩峰告訴記者，當日8時許，大隊接到事故講演后，他隨即帶領戰士趕赴現場。目前，當地安監部分已經對事故原因展開調查，事故初步判斷為地質原因引起。經由查看，事故現場的鐵路地道高七八米，共有8名工人被困。到12時50分左右，8名被困職員先后爬出，成功出險。

　　據一位介入現場救援的工作職員先容，他們在做好支護等前期工作后，將長約20米、直徑約70厘米的鋼管一點一點打入塌方土石中。事發后，地道施工單位立刻啟動應急救援預案，通過喊話確認8名被困職員安全后，全力組織救援。昨日凌晨，正在施工的寶麟鐵路A標石咀山地道出口處發生塌方，8名施工職員被困。

　　昨日晚間，記者從有關部分給的情況說明上看到，事發后，縣上主要領導率有關部分趕到現場，成立了現場指揮領導小組，下設6個工作組，協調各方氣力展開救援。 “假如對塌方土石進行清理，可能會造成二次塌方，不利于救援。被困職員獲救后，身體狀況良好。途中，救援官兵得到動靜稱，鐵路部分會同麟游縣消防大隊已經將被困者救出并送往了四周病院，這20余名消防官兵隨即返回。

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