2015年后，礦價整體跌幅趨緩而鋼價繼續大幅下跌，中長期來看，在宏觀經濟轉型背景下，行業中長期需求下行趨勢確立，通過借鑒美日無縫方管產能十數年的調整經驗，國內現有的龐大存量產能調整冰凍三尺絕非一日之寒，行業基本面實質性好轉仍需時日。

　　然而，盡管行業基本面短期惡化、中長期下行，無縫方管板塊自本輪牛市以來絕對漲幅依然不菲，由此可見，基本面變化與本輪板塊行情并無直接關系，因此也不應是我們尋找近期板塊波動加劇答案的核心出發點。

　　波動源于支撐行情的無縫方管轉型預期不穩，資金流動則進一步助漲助跌：實際上，在大類資產配置變化引發增量資金入市并提升市場風險偏好的情況下，無縫方管板塊因基本面較差引發的轉型預期才是本輪板塊能夠階段性獲得超額收益的本質原因，這從相關轉型標的遙遙領先的股價表現中可見一斑。也正因為此，由于轉型成功可能性本來就預期并不穩定，基于這種預期上的行情波動較大也自然不足為奇，這種缺乏基本面支撐、單靠增量資金推動實現未來期權價值的市場特征則進一步加劇了板塊的波動性。樓層越高、重心越不穩定，在前期跟隨大盤上漲之后，板塊當前估值水平進一步提升，波動加劇也就相對正常。

　　主要性能

　　1.塑性

　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。

　　2.硬度

　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。

　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。

　　3.疲勞

　　強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

　　低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。